2011年12月九州行 - 柳川、太宰府、二日市篇(7/7)

水鄉柳川是一座川流流經的城下鎮。當天我們在福岡（天神）站購買西鐵「太宰府和柳川一天觀光票」， 票價2800円。乘坐特急至柳川站等候接送專車至柳川乘船埸。

由於是冬天，所以船內置有こたつ，上船除鞋，每人對坐， 下身可瑟縮在附有綿被的枱下，非常溫暖。

2011年12月九州行 - 長崎篇(6/7)

為了好好利用三天JR Rail Pass. 我們以兩短一長的策略遊覽北九州，長程最後選擇長崎。

對於長崎的熱門景點：原爆和平公園和豪斯登堡興趣並不大，參閱旅遊書後，美術館似乎也是不錯的選擇。

到達長崎市後，首先找案內所，拿當地的旅遊地圖。快速地概覽後，決定路線行走。第一站選了記念當年為幫助外國傳教士逃避日政府追殺，後被政府處死的本地教徒事跡而建的記念公園，這些信徒後被教廷追封為聖徒。公園設在山坡上內，有一幅很大的牆壁，刻有聖徒升天的景象。(2017年6月 – 最近閱讀新井一二三的文章，加深了認識長崎對外開放和與天主教淵源的歷史，這也做就此地與本土不同的獨特風景)

2011年12月九州行 - 門司港(5/7)

門司港 - 曾幾何時，是對內外貿易的重要港口，如今，時移世易， 歷史任務完成，地位也不大如前。當地政府利用此段歷史，將她搖身 變為懷舊旅遊景點。

2011年12月九州行- 宮崎 / 福岡篇(4/7)

返回福岡當天， 我們放棄了取道大分，坐回頭車至鹿兒島再轉新幹線上福岡，時間便充裕一點， 早上可以慢慢地享受早餐，浸溫泉 和散步至前一天到過的青島鳥居。

2011年12月九州行 - 宮崎「海幸山幸」「日南号」篇 (3/7)

為了趕上冬日只在週六和日(或假期)行走之「海幸山幸」列車和「日南号」觀光車， 我們於前一夜來到宮崎。由鹿兒島至宮崎，車程要兩小時。

當日至南鄉站的觀光列車來回各一班。由宮崎出發的是早上10：06。

 

2011年12月九州行- 鹿兒島篇 (2/7)

鹿兒島行程包括指宿,仙嚴園,櫻島

第一天到指宿是想試熱沙浴，原打算坐的一班列車是觀光列車， 需有指定席車票才可以乘搭，由於想坐的一班車已客滿，唯有改坐11： 00左右開出的列車。 由鹿兒島車站至指宿每天有3班觀光列車行駛， 車廂的設計也照顧看風景，靠近海邊的坐位都是面向窗外， 當行車經過看到對岸櫻島火山時，乘客便忙着拿着相機拍照。 另外，車務小姐會拿當班列車的版，給你拍照，證明你那年， 那日坐過這班列車，這安排我諗只有日本人才會想出來。

2011年12月 九州行 摘要 (1/7)

2011年12月15日早上和DL踏上前往福岡班機，又向日本出發了。今次是遊玩九州，第一次來，打算玩九天，主要交通工具是坐JR。

行程的頭三天停留鹿兒島，跟著往宮崎，坐特別列車沿日南海岸玩， 停留一晚後坐子彈火車返福岡，最後的四天在福岡周邊遊玩。九天行程中的天氣比預期的好， 差不多每天都晴朗。雖然有點凍，比起剛過去的新年還溫暖而這次旅程有很多個之最；